В Калининграде сегодня, 11 ноября 2015 года, на заседании городского совета «утвержден проект бюджета» городского округа на 2016 год и плановый период 2017-2018 годов.
Бюджет Калининграда в 2016 году планируется бездефицитным — 10 миллиардов 330 миллионов рублей. Из них 7 миллиардов 154 миллиона – налоговые и неналоговые доходы, 3 миллиарда 176 миллионов – безвозмездные поступления из вышестоящих бюджетов, прокомментировали в пресс-службе горсовета Калининграда собкору Бизнес-Калининград.
Что касается расходов – приоритет будет по-прежнему отдан социальной сфере: 55,1% направят на социальный блок.
«У нас есть табу на сокращение расходов по компенсации льготникам на проезд в общественном транспорте, посещение бань, выплаты ветеранам Великой Отечественной, участникам штурма Кенигсберга. Мы их в любом случае сохраним в 2016 году. Это наш долг, и это не обсуждается», — заявил председатель горсовета Андрей Кропоткин».
По его словам, при любом сценарии развития экономики городской бюджет должен обеспечить исполнение своих социальных обязательств. Что касается сокращения управленческих расходов, в 2016 году не планируется проводить индексацию заработной платы работникам местного самоуправления.
Среди негативных факторов — значительный уровень муниципального долга, достигший 6 млрд рублей. Поэтому предстоит поиск различных инструментов наполнения бюджета, чтобы поэтапно погашать муниципальный долг и сокращать расходы по его обслуживанию.
Кропоткин считает, что в следующем году Калининград ожидает «бюджет выживания». Экономические реалии поставили городской округ перед необходимостью отказаться от проектов, которые начинаются «с нуля» и требуют больших стартовых вложений. Поэтому предстоит сосредоточиться на наиболее важных направлениях, подкрепленных финансированием из вышестоящих бюджетов.
К примеру, на ремонт тротуаров в 2016 году в городской казне предусмотрено 50 миллионов рублей, в реальности же, по прогнозам Андрея Кропоткина, при рассмотрении бюджета во 2 и 3 чтениях, можно будет найти резервы для увеличения этой суммы. Кроме того, для решения этой и других городских проблем депутаты рассчитывают на помощь областной власти.
«Мы посчитали, что нам необходимо на ремонт всех тротуаров в Калининграде 3 млрд рублей. Мы оставили только самые важные, и осталось только 1,2 млрд рублей. Эту сумму разбили на три года. В итоге нам необходимо ремонтировать тротуаров на 400 млн рублей в год. Помощь областной казны в этом вопросе очевидна», — сказал Кропоткин.
«Мы ведем диалог с губернатором Калининградской области с целью добиться софинансирования по «КалининградГорТрансу», по капремонту жилых домов,- отметил заместитель председателя городского Совета Олег Шкиль. — Финансирование по этим параметрам Калининграду не под силу. Мы надеемся, что губернатор Цуканов, (мы говорили с ним на эту тему) пойдет навстречу и софинансирование из бюджета Калининградской области состоится» — прокомментировал Шкиль.
Расходы в 2016 году на обслуживание муниципального долга плюс муниципальные гарантии, подлежащие исполнению, превысят 950 млн рублей. Этот так называемый «золотой миллиард», как пояснил Андрей Кропоткин, город мог бы потратить на ремонт домов, дорог и тротуаров, на благоустройство, переселение из ветхого жилья, поддержку молодых семей, обновление городского транспорта.
Основную часть долга составляют средства на строительство второй эстакады, а также расчеты по предоставленным МП «Калининградтеплосеть» кредитам Европейского банка реконструкции и развития.
«Если переаккредитуемся на 2017 год – сумма возрастет. К тому же операционная деятельность «Теплосетей» до сих пор не «выведена на ноль», и убытки могут составить до 300 миллионов, и их тоже надо будет гасить, — подчеркнул Андрей Кропоткин. – Кроме того, в следующем году, с введением в строй очистных сооружений, дополнительно понадобится 450 миллионов (в том числе, на реагенты). А «Теплосети» и «Водоканал» — предприятия жизнеобеспечения, их деятельность крайне важна для города».
Председатель городского Совета также сообщил, что Калининграду необходима поддержка областного бюджета для развития муниципального транспорта: «Предварительно были переговоры о финансовой помощи для закупки новых автобусов в лизинг. Подсчитано, что тогда можно вывести предприятие на безубыточность», — констатировал председатель Кропоткин.