Т‑Технологии купили Авто.ру за 35 миллиардов и создают суперсервис для автовладельцев

Группа «Т-Технологии» (бывший «Тинькофф») объявила о приобретении легендарного автомобильного портала Авто.ру у Яндекса. Сумма сделки составила 35 миллиардов рублей, её закрытие ожидается во втором квартале 2026 года после получения всех необходимых согласований.

Что купили

Под контроль «Т-Технологий» переходят три ключевых актива:
— классифайд Авто.ру с аудиторией более 30 миллионов пользователей в месяц и 4 миллионами объявлений ежегодно;
— B2B-платформа «Авто.ру Бизнес», которой пользуются свыше 3100 дилеров (через неё продаётся около 800 тысяч машин с пробегом в год);
— F&I-платформа «еКредит» для автодилеров, подключившая более 20 ведущих банков.

Зачем это нужно

В компании амбициозные планы: превратить владение автомобилем в процесс, столь же простой и привычный, как регулярный апгрейд смартфона. «Мы хотим создать технологичную и безопасную среду для взаимодействия всех участников рынка», — заявил президент «Т-Технологий».

Покупателям обещают полный цикл услуг на одной платформе: от выбора машины и оформления кредита до страховки, оплаты штрафов и даже моральной подготовки к следующей покупке. Продавцам и дилерам — цифровые инструменты для автоматизации бизнеса.

В компании особенно подчёркивают синергию: 80% молодых российских автомобилистов уже являются клиентами «Т-Технологий». Покупка Авто.ру позволит предложить им «бесшовный» опыт, объединив поиск, покупку и обслуживание авто в одной экосистеме. Инвестиции в развитие отрасли и интеграцию сервисов, как ожидается, дадут дополнительный импульс росту нефинансовой выручки группы.

Что будет дальше

Авто.ру и «Авто.ру Бизнес» продолжат развиваться как самостоятельные платформы, но с глубокой интеграцией в экосистему «Т-Технологий». В среднесрочной перспективе компания рассматривает портал как основу для выхода на международные рынки, используя известность бренда и масштабируемые технологические решения, отработанные в России. Финансировать сделку планируется за счёт заёмных средств, чтобы не отвлекать капитал от ключевых операционных бизнесов.

Автолюбители пока осторожно шутят, останется ли в этой новой цифровой утопии место для самой железной машины, или она тоже станет частью подписки.