Программа инвестквот, призванная помочь судостроителям, показала свою несостоятельность. О кризисе в отрасли, ударившем по рыбодобытчикам, сообщает «Комсомольская Правда».

53453425675673455434

С 2017 года судостроители получили заказов на 52 новых траулера на 172 млрд рублей, из них рыбопромышленники получили только пять. Согласно программе, взамен на вложения в строительство судов компании по добыче рыбы получают квоты на вылов. Ранее во время встречи с президентом России Владимиром Путиным глава Росрыболовства Илья Шестаков говорил, что корабелы срывают сроки сдачи судов и ставят под удар добытчиков.

Судостроители вынуждены решать застарелые финансовые проблемы, нет ни опытных кадров, ни мощностей. Недавняя ситуация на заводе «Пелла» показала всю глубину кризиса. Морозильный трейлер «Скорпион», еще не дойдя до заказчика, завалился на бок, погибло два человека. ГК «ФЭСТ» — заказчик трейлера, взял кредит в 47 млн евро под квотирование по программе «квоты под киль». Сейчас идет обсуждение очередного этапа инвестпрограммы.

Как показала практика, более эффективно работает направление по строительству заводов береговой переработки — из заявленных 25 предприятий реализовано 22.

0 комм.

Ваше мнение