ЦМК шины, выпускаемые на предприятиях Шинного бизнеса Группы «Татнефть» KAMA TYRES, отличаются надежностью и прочностью. За счет возможности двукратного восстановления и последующей донарезки протектора повышается их ходимость до 700 тыс. км.
Шинный бизнес Группы «Татнефть» KAMA TYRES проанализировал ходимость ЦМК шин КАМА NF 202 315/70R22.5 в разных условиях эксплуатации. Учтя пожелания потребителей, была проведена модернизация плечевой зоны шины. Это было сделано для того, чтобы минимизировать появление концентрации напряжений и предельных деформаций. После модернизации 315/70R22.5 КАМА NF 202 выпускается на усовершенствованных пресс-формах.
«Самой нагруженной частью при контакте шины с дорогой является плечевая зона — место, где беговая часть переходит в боковину. На шинах для рулевой оси концентрация напряжений увеличивается при вхождении в повороты на большой скорости, так как помимо радиально направленных сил возникают и поперечные. Длительная эксплуатация максимально нагруженных шин на предельной скорости или их использование на пониженном давлении может привести к появлению различных деформаций. Для минимизации возникновения этих последствий нами были проведены работы по модернизации плечевой зоны шины. В наших планах — усовершенствование всех моделей линейки КАМА NF 202», — отметил Тимур Шарипов, и.о. исполнительного директора Торгового дома «Кама».
ЦМК шины КАМА NF 202 равномерно распределяют нагрузку. Благодаря ламелям в плечевых зонах протектора, которые разделяют зоны на отдельные блоки, также повышается грузоподъемность. Высокие показатели сцепления и тяги достигаются за счет наличия четырех продольных канавок зубчатой формы и волнообразных ламелей на поверхности протектора. Пониженные показатели сопротивления качению обеспечиваются продуманным дизайном рисунка протектора с пятью широкими ребрами. Модель КАМА NF 202 сконструирована для установки на переднюю (рулевую) ось грузовых автомобилей.