В Калининградской области в 2019 году началось строительство двух судов для рыбной отрасли, еще три промысловых судна переданы заказчикам.

imageВ Калининградской области имеются все условия для строительства промыслового флота: действуют площадки для строительства и крупнотоннажных, и малых судов, работают собственные проектные организации, ведется подготовка кадров – от квалифицированных рабочих до опытных инженеров, прокомментировали в Калининграде сегодня, 27 декабря 2019 года, собкору ИА Прибыль RU в пресс-службе правительства Калининградской области.

В 2019 году в Калининграде начали строительство большого морозильного траулера (БМРТ) проекта 5670WSD «Виктор Гаврилов». Это самый крупный из БМРТ, строящихся в настоящее время на российских верфях. Его длина составит 121 метр, ширина – 21,6 метра, водоизмещение – около 13 тысяч тонн. На борту судна будут располагаться орудия лова, рыбоперерабатывающая фабрика и морозильные трюмы для хранения готовой продукции. Передача траулера запланирована на 2023 год. Проект судна разработан в Санкт-Петербурге. Заказчиком строительства является одно из ведущих рыбодобывающих предприятий Камчатки – рыболовецкий колхоз имени В. И. Ленина, с которым судостроителей в Калининграде связывает плодотворное сотрудничество.

Так, в этом году камчатским рыбакам переданы два траулера-сейнера проекта SK-3101R «Ленинец» и «Командор». Это самые современные и большие отечественные рыболовецкие суда в своей категории. Длина судна – 50,6 метра, ширина – 12 метров, мощность главного двигателя – около 2 200 кВт. Траулеры не имеют аналогов в России: многофункциональные корабли способны выполнять различные промысловые задачи.

Так, конструкция предусматривает работу донным и пелагическим тралами, снюрреводом и кошельковым неводом. Основная особенность судна – возможность хранения улова в танках с охлаждаемой морской водой. Проект траулера-сейнера разработан в Норвегии. «Ленинец» первым в стране построен в рамках утвержденного президентом Российской Федерации Владимиром Путиным механизма «квоты под киль». Таким образом, именно с Калининградской области стартовало масштабное обновление промыслового флота России.

Для реализации этой задачи в 2019 году в городе Светлом началось строительство малого рыболовного траулера (МРТК) по заказу одного из лидеров промысла в Балтийском море. Строящийся траулер – это судно с высокими показателями эффективности, отвечает всем требованиям Российского морского регистра судоходства и экологической безопасности. Общий объем наливных танков составит 200 кубометров, это более чем в четыре раза превышает вместимость переоборудованных рыболовных траулеров. Судно предназначено для круглогодичного промысла мелкосельдевых видов рыбы, проектом предусмотрен объем вылова до 1000 тонн в месяц. Инжиниринговые и проектные работы выполнены компанией в Калининграде. Это первый в регионе пример за постсоветский период реализации полного технологического цикла строительства промыслового судна для рыбодобытчиков Калининградской области, включающий разработку проекта местными проектировщиками.

Еще один лидер рыбной отрасли региона в этом году пополнил свой флот маломерным рыболовным ботом (МРБ). Новое судно предназначено для транспортировки на буксире рыбацких лодок, ведущих промысел на заливах, а также доставки улова в свежем виде до пункта выгрузки. Бот построен по модульному принципу: его корпус адаптируется под индивидуальные потребности заказчика.

В 2018 году для потребности рыбного хозяйства страны в Калининградской области спущены на воду траулеры-сейнеры «Командор» и «Ударник» и разработан проект нового судна для рыбодобычи на Балтике.

Рыбохозяйственная отрасль – одна из ведущих в экономическом развитии Калининградской области. Среди регионов Российской Федерации рыбная отрасль Калининградской области – одна из самых передовых и интенсивно развивающихся.

Главное направление развития рыбохозяйственного комплекса региона – судостроение и судоремонт. Эта тенденция связана не только с флагманом отрасли, но и деятельностью небольших компаний.

Функционирует одно из самых востребованных судоремонтных предприятий региона. Его мощности позволяют осуществлять строительство новых рыбопромысловых судов длиной до 30 метров, а также проводить ремонт, модернизацию и переоснащение малотоннажных судов. На этих верфях реализован масштабный проект по глубокой модернизации малого рыболовного траулера рефрижераторного типа. Фактически судно, получившее имя «Капитан Лобанов», построено заново, от стандартного МРТР его отличают большие энерговооруженность, мощность, грузовместимость. Это первый масштабный проект судостроения, реализованный в Светлом в постсоветские годы.

Еще один судоремонтный завод обладает всеми необходимыми ресурсами для выполнения обязательств по судостроению, в настоящее время ведет работы по расширению собственных производственных мощностей. Начиная с 2017 года, помимо основной деятельности по судоремонту заводом взят курс на развитие таких направлений деятельности, как судостроение, машиностроение, металлоконструкции, буксирные услуги и другие.

Инжиниринговая компания, основная деятельность которой – разработка технической документации (проектирование) на строительство, переоборудование, модернизацию и перегон судов. Для группы компаний «Марфиш» ООО «Адомат» проектировало глубокую модернизацию малого рыболовного траулера рефрижераторного типа («Капитан Лобанов» спущен на воду в 2017 году) и разработало проект нового малого кормового рыболовного траулера для промысла мелкосельдевых видов, строительство которого ведется на судостроительной.

Группа компаний – одно из ведущих предприятий рыбохозяйственного комплекса Калининградской области. В советские годы этот рыбодобытчик считался самым крупным в регионе и одним из самых крупных в РСФСР. В настоящее время производитель имеет собственный промысловый флот, перерабатывающий комплекс с цехом заморозки и низкотемпературным складом для хранения мороженой продукции, рыбокомбинат. Это рыбоперерабатывающий комплекс полного цикла, от вылова рыбы до производства готовой продукции. Годовой объем добычи водных биоресурсов по колхозу составляет более18 тысячи тонн (40% от годового объема вылова калининградскими организациями).

Еще одна фирма существует на рынке 20 лет, входит в десятку крупнейших компаний рыбодобывающей отрасли Калининградской области. Направления деятельности – рыболовство морское прибрежное, оптовая торговля свежезамороженной рыбой, переработка свежевыловленной рыбы.

0 комм.

Ваше мнение