В Москве в Минтрансе России пока не нашли общего языка с группой компаний “Содружество” по вопросу реконструкции Калининградского морского канала.
Бизнесменам требуется, чтобы суда класса Panamax проходили по этому каналу без дополнительных инвестиций в его расширение и углубление. Об этом поведал заместитель министра транспорта Юрий Цветков.
За реконструкцию канала ранее выступил губернатор Калининградской области Антон Алиханов, считающий, что эта мера нарастит экспортные возможности региона. Эксперты утверждают, что на реконструкцию канала под Калининградом требуется сумма от 35 до 46 млрд рублей. Минтранс считает, что в полной мере в проект должно вложиться “Содружество”, так средств под реконструкцию канала аккумулировано недостаточно, сообщил в Калининград собкор ИА Прибыль RU.
При этом Цветков усомнился в необходимости столь существенных трат на реконструкцию канала ввиду того, что грузооборот порта Калининграда в 2019 году снизился на 21% – до 11 млн тонн.
– Кроме группы “Содружество” других интересантов в канале из коммерческих структур пока нет. У них, возможно, часть грузов уйдет из Калининграда в Батарейную бухту. Для чего тогда это? – вопросил заместитель министра.