Порты как точки роста: участники форума портовых городов обозначили задачи морской логистики

По завершении пленарной сессии Первого международного форума портовых городов в Светлогорске 1 октября состоялся пресс-подход с участием федеральных и региональных спикеров. Советник президента РФ Игорь Левитин, министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков и губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных рассказали о роли портов в транспортной системе страны, развитии Арктики и планах региона по расширению морской инфраструктуры.

Одной из центральных тем стало изменение роли портов в современной логистике. По словам Игоря Левитина, сегодня они становятся не просто местом перевалки грузов, а полноценными экономическими центрами, вокруг которых развивается производство, складская инфраструктура и создаются рабочие места. «Порты — это бриллиант в транспортной логистике: они формируют стоимость логистики и создают рабочие места в логистической цепочке», — сказал он.

Левитин отметил, что сегодня порядка 70 российских портов обеспечивают перевалку около 1 млрд тонн грузов в год. Современная портовая инфраструктура включает не только причалы и перегрузочное оборудование, но также склады и производственные мощности. В рыбных портах, например, могут размещаться предприятия по переработке, консервированию и упаковке продукции. Еще одним инструментом развития портовых территорий становятся особые экономические режимы.

Советник президента рассказал и об опыте взаимодействия с зарубежными партнерами: еще в 2022 году совместная работа позволила организовать портовую инфраструктуру и хабы, через которые российские грузы получили возможность выходить на новые рынки. Сейчас иностранные партнеры рассматривают российские порты как инфраструктуру, способную принять дополнительную нагрузку при изменении привычных логистических маршрутов. Левитин поблагодарил губернатора Калининградской области за инициативу проведения форума, назвав решение организовать такую площадку смелым шагом, который себя оправдал.

О развитии Арктики и Трансарктического транспортного коридора рассказал министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков. Он связал создание новых маршрутов не только с ростом грузопотоков и экспортных возможностей, но и с социально-экономическим развитием арктических территорий. По его словам, комплексный проект развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора реализуется командой под руководством президента Владимира Путина. Одна из его основных целей — повышение качества жизни людей как в арктических регионах, так и в стране в целом.

«Благодаря реализации комплексного проекта будет создана новая экономика арктических регионов, появятся новые товарные потоки, экспортные поступления и доходы в бюджет», — подчеркнул Чекунков. Он также сообщил, что в рамках программы развития мастер-планов опорных населенных пунктов реализуется более 500 мероприятий, а до 2035 года объем инвестиций в эти проекты должен составить почти 3 трлн рублей. Таким образом, развитие транспортных коридоров рассматривается в связке с модернизацией населенных пунктов, созданием экономической базы и повышением качества жизни.

Губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных рассказал, почему площадкой для первого форума стал именно Светлогорск. Идея появилась во время подготовки к 80-летию региона: юбилейный год решили наполнить не только праздничными мероприятиями, но и событиями, способными дать импульс дальнейшему развитию.

«Калининградская область — это морской регион, и нам было важно собрать на одной площадке опыт всех портовых городов, которых сегодня почти половина регионов России, чтобы системно применить лучшие практики в нашем регионе», — сказал Беспрозванных.

Форум получил международный формат: в дискуссиях приняли участие представители восьми стран, а также делегации российских регионов. Результаты обсуждений планируют использовать при подготовке комплексной программы развития портовой инфраструктуры и морского сообщения Калининградской области.

По информации губернатора, за последнее время объем морских перевозок в регионе вырос в пять раз. С учетом инвестиционных и экспортных планов власти ожидают дальнейшего увеличения грузопотока как минимум вдвое. Это потребует модернизации портовой инфраструктуры, строительства и приобретения дополнительных судов, а также развития сопутствующей транспортной системы.

«Мы вышли на то, что это проблемы не только Калининградской области, но и других регионов России, поскольку после введения санкционных ограничений вся логистическая и морская цепочка существенно изменилась», — резюмировал Алексей Беспрозванных.

Первый международный форум портовых городов «Порты будущего: интеграция, устойчивость, рост» проходит 1–2 октября 2026 года в конгресс-центре «Янтарь-холл» в Светлогорске. В программе — обсуждение развития портовой инфраструктуры и транспортных коридоров, государственно-частного партнерства, морской логистики и международного сотрудничества.