В документе указано, что регион оказался в условиях «транспортной блокады» из-за введения антироссийских санкций и фактического остановки транзита через Литву. Паромные перевозки не могут обеспечить провозные возможности в необходимом объеме, передал собкор ИА Прибыль RU.

Заявлено, что большинство автотранспортных предприятий Калининградской области находятся на грани кризиса.

Перевозчики сообщили президенту, что ранее обращались в правительство России и к губернатору Калининградской области, но получили ответы о том, что решение проблемы выходит за рамки полномочий или нецелесообразно.

Инициативная группа в Калининграде просит президента России разработать меры поддержки для отрасли, включая возможность работы грузовиков с калининградской «растаможкой» на территории Таможенного союза без обязательного въезда в Калининградскую область.

Перевозчики также просят ввести квоты для бронирования мест на паромах и снизить транспортный налог для всех международных перевозчиков в Калининградской области.

По словам Алиханова, Калининградская область стремится к полной независимости от ограничений, связанных с литовской стороной: «Нам нужно выйти на такое количество перевозочных мощностей на море, которое нам позволит не зависеть от ограничений. Мы будем идти в сторону полной независимости от решений литовской стороны, хотя для экономики Литвы лучше, чтобы мы этого не делали. В России уже есть достаточное количество судов, если потребуется перевозить весь объем наших грузов морем, и субсидирование морской линии более выгодно России, потому что это рабочие места, транспортные компании в нашей стране. По сути, это мультипликатор, которые остается в стране».

Губернатор Калининградской области также подтвердил, что власти региона готовы активно поддерживать проекты по покупке грузовых судов калининградскими предприятиями. Помимо этого обсуждается строительство новых паромов для Калининградской области и дальнейшие программы льготного кредитования инвестпроектов.

Говоря о работе с федеральными органами власти, глава региона обозначил для правительства области задачу регламентирования так называемой «калининградской оговорки» при разработке решений для бизнеса всей страны. По его мнению, ещё на стадии проектов в этих документах необходимо учитывать особенности ведения бизнеса в эксклавной территории и при необходимости – предусматривать отдельное согласование или исключения.

Декларации производителя потребуются на литовской таможне с 3 июля при декларировании товаров для процедуры экспорта и реэкспорта, а с 17 июля. – и в таможенных органах, действующих в пунктах пограничного контроля, прокомментировали в Вильнюсе сегодня, 29 июня 2023 года, собкору Радио Голос Балтии в таможне Литвы.

Литовская таможня отмечает, что лица, прямо или косвенно выполняющие таможенные формальности с названными товарами, должны будут представить Литовской таможне документ, составленный производителем экспортируемых или реэкспортируемых товаров, в котором он подтверждает:

1) что он знает продавца своих произведенных товаров и их покупателя в третьей стране и что заключенная ими сделка не вызывает сомнений в том, что при ее исполнении могут не соблюдаться условия применения международных санкций;

2) что ему известно, что произведенные им товары будут перевозиться транзитом через территорию Белоруссии и (или) России в третью страну, и он уверен, что при транзите товаров через территорию Российской Федерации и (или) Белоруссии  товар не подлежит перепродаже, переработке, хранению, перевалке на другой вид транспорта, в том числе с передачей прицепа или полуприцепа с товаром (заменой тягача);

3) что он знает конечного пользователя произведенных им товаров и их конечное использование в третьей стране и что производитель товаров уверен, что товары не будут использоваться без соблюдения условий применения международных санкций.

Без предоставления указанного документа на таможне Литовской республики товар не будет выпущен из Европейского Союза. Кроме того, литовская таможня в случае обоснованных сомнений в подлинности представленного документа и правильности содержащейся в нем информации свяжется с компетентными органами страны производителя товара для проверки представленного документа и содержащейся в нём информации.

“Калининград на сегодня уже исчерпал лимиты перевозки ряда товаров транзитом по железной дороге через Литву”, – сказал он.

В Москве председатель правительства России Дмитрий Медведев утвердил правила субсидирования расходов на железнодорожную транспортировку товаров, производимых на территории Калининградской области.

В пресс-службе правительства РФ информационному агентству Rainbow прокомментировали документ: «Утверждены правила предоставления из федерального бюджета бюджету Калининградской области межбюджетных трансфертов на компенсацию части затрат российских юридических лиц на перевозку железнодорожным транспортом общего пользования готовых товаров, произведённых на территории Калининградской области, на территорию России».

Кроме того, постановление утверждает правила субсидирования затрат на перевозку с территории России сырья, строительных материалов и комплектующих для производства указанных товаров на территории Калининградской области (вступают в силу с 1 апреля 2016 года), а также методику расчета объема бюджетных ассигнований на эти цели.

Как утверждается, по предварительной оценке, Калининградской области требуется 570 миллионов рублей ассигнований из федерального бюджета на компенсацию затрат грузоотправителей. Принятые решения же позволят обеспечить конкурентные условия транспортировки железнодорожным транспортом товаров, производимых на территории Калининградской области (Калининград), а также сырья для их производства, в связи с дополнительными затратами грузоотправителей на оплату железнодорожного тарифа, по территории Литвы и Белоруссии.

За всем тем, в Минске правительство Белоруссии приняло решение не облагать пошлинами транзитные товары из Калининградской области (Калининград) , которые при наличии оснований могут быть отнесены к иностранным товарам.

В пресс-службе правительства Белоруссии собкору Вестника СНГ рассказали, что товары будут направляться на таможенные посты в России для прохождения таможенных процедур.

В документе отмечается, что при наличии оснований для отнесения товаров, перемещаемых в качестве товаров ЕАЭС из Калининградской области РФ через Белоруссию на остальную часть территории России, к иностранным товарам «место доставки таких товаров изменяется с таможенного органа Белоруссии на таможенный орган РФ».

«Предоставление обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов в отношении товаров, указанных выше, не требуется», — утверждается в документе, подписанном премьер-министром Белоруссии Андреем Кобяковым.

Ранее белорусские власти задержали как контрафактную крупную партию бытовой техники, произведенной на территории особой экономической зоны в Калининграде, которая шла в РФ транзитом через Белоруссию. Убытки бизнеса составили 250 млн рублей.