В документе указано, что регион оказался в условиях «транспортной блокады» из-за введения антироссийских санкций и фактического остановки транзита через Литву. Паромные перевозки не могут обеспечить провозные возможности в необходимом объеме, передал собкор ИА Прибыль RU.

Заявлено, что большинство автотранспортных предприятий Калининградской области находятся на грани кризиса.

Перевозчики сообщили президенту, что ранее обращались в правительство России и к губернатору Калининградской области, но получили ответы о том, что решение проблемы выходит за рамки полномочий или нецелесообразно.

Инициативная группа в Калининграде просит президента России разработать меры поддержки для отрасли, включая возможность работы грузовиков с калининградской «растаможкой» на территории Таможенного союза без обязательного въезда в Калининградскую область.

Перевозчики также просят ввести квоты для бронирования мест на паромах и снизить транспортный налог для всех международных перевозчиков в Калининградской области.

Завод начал производство слитков монокристаллического кремния и кремниевых пластин для солнечных ячеек. Запуск этих передовых предприятий позволяет локализовать производство основных компонентов для развития экологичной генерации и создавать солнечные электростанции на собственной промышленной базе, прокомментировали в Калининграде сегодня, 25 января 2024 года,

Реализация проекта означает первый и уверенный шаг в сторону новой промышленной специализации региона — производства изделий для солнечной энергетики. Запуск нового масштабного проекта также привел к возобновлению жилищного строительства в городе Черняховск после 15-летнего перерыва. Государство оказывает всестороннюю поддержку реализации проекта, включая льготные займы Фонда развития промышленности и финансирование разработки используемых технологий.

Завод построен в рекордные два года и использует передовые инженерные решения, позволяющие производить более гигаватта продукции с заботой об экологии Калининградской области.