Белорусских проектировщиков принимали заместитель главы города, председатель комитета архитектуры и строительства Артур Крупин и главный архитектор Вячеслав Генне.

Коммунальное проектно-изыскательское унитарное предприятие «Минскинжпроект» представляла делегация во главе с директором Алексеем Говорко. У «Минскинжпроекта» в штате 450 человек. Предприятие имеет большой опыт по проектированию мостов, развязок, других искусственных сооружений. Одна из проектных групп специализируется на подземных коммуникациях, проектирует инженерные сооружения в плотно существующей застройке, в том числе с использованием современных методов микротоннелирования и горизонтально-направленного бурения, сообщили Бизнес-Калининграду в администрации Калининграда.

Как сказал Артур Крупин, Калининград не отпугнул белорусов сложными условиями для работы: «Например, у нас большое число инженерных коммуникаций, не нанесенных на дежурный план города, из-за чего многие вопросы приходится решать по ходу дела. Но специалисты „Минскинжпроекта“ тоже с подобным сталкиваются постоянно. У них есть способы проектирования и в жилой застройке, и при наличии старых коммуникаций глубокого залегания и больших диаметров. Также есть блок, который занимается транспортными вопросами. Перед тем, как принять техническое решение о проектировании развязки того или иного вида, сотрудники этого блока, имея специальное программное обеспечение, проводят замеры транспортных потоков, их интенсивности. Имея такой опыт, институт готов участвовать в наших конкурсах. У предприятия есть группа юристов, хорошо изучивших российское законодательство, знакомых с системой проведения конкурсов. Они являются членами саморегулируемой организации (СРО) в России, имеют допуск и могут участвовать во всех конкурсных процедурах. А для нас этот институт мог бы стать хорошим, квалифицированным и опытным партнером. Если по цене эта организация окажется конкурентоспособна, то вполне сможет и побеждать в конкурсах».

Стороны предварительно договорились о привлечении специалистов «Минскинжпроека», чтобы они подсчитали транспортные потоки и нагрузки на перекрестке Литовского вала и Московского проспекта. Нам предстоит там построить мост на остров через Новую Преголю, и такая информация для принятия окончательного решения Калининграду очень нужна.