Впрочем, серьезные опасения властей региона вызывают перспективы лицензирования лишь нескольких проблемных УК в связи с грубыми нарушениями лицензионных требований. Рассказывая о текущем положении дел с лицензированием управления многоквартирными домами, вице-премьер Ирина Сорокина сообщила, что срок большинства действующих лицензий истекал в январе 2023 года. В ответ на просьбы многих регионов, крайнюю дату продлили на полгода.

«По состоянию на середину ноября в министерство регионального контроля поступило 185 заявлений о продлении лицензии. Из ожидаемых 233 заявлений с заявлением о продлении не обратилась 51 организации, в том числе 22 – по причине нахождения в стадии банкротства и ликвидации, ещё 19 организаций не имеют многоквартирных домов в управлении. Ещё десять организаций, имеют лицензию и 266 многоквартирных домов в управлении, поэтому работаем с муниципальными администрациями, которые должны помочь жителям – собственникам этих домов организовать выборы способа управления», – сообщила Сорокина.

В продлении лицензии в 2023 году предположительно будет отказано 16 управляющим компаниям, в основном из-за наличия у них задолженности перед ресурсоснабжающими организациями. Помимо Калининграда, где по предварительным оценкам таких организаций может быть девять и они управляют 169 многоквартирными домами, в минконтроля обеспокоены ситуацией в Гурьевском округе (одна УК на 189 домов), Янтарном (одна УК на 70 домов), Зеленоградском (одна УК на 99 домов) и Советском (одна УК на 77 домов) округах.

Эта мера поддержки, утвержденная правительством России в марте текущего года, реализуется с целью снижения нагрузки на организации и предпринимателей, сокращает издержки, связанные с прохождением разрешительных процедур. Органами исполнительной власти Калининградской области это решение реализуется в отношении более чем 500 лицензий и разрешений.

Также на год переносится необходимость прохождения подтверждения соответствия выпускаемой продукции. Это решение принято из-за технологических ограничений и необходимости переоборудования российских предприятий в условиях санкционного давления.

При этом госорганы наделяются полномочиями принимать решения о сокращении сроков услуг в сфере разрешительной деятельности, о сокращении обязательных требований или перечня документов, предоставляемых для лицензирования, об отмене оценки соответствия обязательным требованиям.

Об этом в Калининграде сегодня, 1 апреля 2019 года, сообщила пресс-служба правительства Калининградской области, как водится у намертво заевших там дилетантов, не указав дату события.

В обсуждении участвовали министр развития инфраструктуры региона Елена Дятлова, заместитель начальника Северо-Западного межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Игорь Обыночный, представители региональных управлений ГИБДД и МЧС, Калининградской железной дороги, общественники.

Игорь Обыночный сообщил членам комиссии о том, что несмотря на широкое информирование, руководители автотранспортных предприятий не спешат получить лицензии: «Предположительно, должно быть выдано около одной тысячи лицензий, а по факту на сегодняшний день – всего 43. Сейчас очередей нет, мы ввели дополнительные рабочие места, чтобы оперативно обрабатывать документы, а юридические лица и предприниматели не торопятся оформить документы. Хочу напомнить, что с 1 июля движение автобусов, осуществляющих пассажирские перевозки без лицензии, запрещено. Штрафы за это нарушение существенные – 400 тысяч рублей».

Новые положения о лицензировании любых пассажирских перевозок автобусами, в которых оборудовано более восьми мест, включая перевозки по заказам, перевозки для собственных нужд, а также перевозки детей школьными автобусами, вступают в силу по истечении 120 дней после дня официального опубликования, то есть с 1 июля 2019 года.

«Автопредприятиям необходимо активизировать работу по получению лицензий. Мы со своей стороны направили письма не только подведомственным предприятиям, но и во все министерства, в которых по роду деятельности осуществляются автобусные пассажирские перевозки. Настоятельно рекомендуем получить соответствующую лицензию, чтобы избежать штрафов и приостановки социально-значимых перевозок», – отметила Елена Дятлова.

Также в ходе заседания комиссии рассмотрены вопросы о принимаемых мерах, направленных на снижение тяжести последствий дорожных аварий. Особое внимание участники уделили теме профилактики детского дорожно-транспортного травматизма в период подготовки к проведению летней оздоровительной кампании 2019 года.