Трёхвагонный состав под управлением паровоза серии «Эр» будет отправляться с Южного вокзала Калининграда в 10:30 утра. Обратный рейс из Багратионовска назначен на 17:10. Поезд будет следовать без остановок, что позволит пассажирам добраться до пункта назначения максимально быстро. В железнодорожной компании отметили, что расписание составлено таким образом, чтобы пассажиры могли провести несколько часов в Багратионовске и к вечеру комфортно вернуться в Калининград.

Билеты на паровозный рейс можно оформить только в кассах № 16 и № 17 Южного вокзала. Продажа проездных документов открывается за десять дней до даты поездки. Желающим совершить необычное путешествие на ретро-поезде рекомендуется позаботиться о билетах заранее, так как количество мест в трёхвагонном составе ограничено.

Калининградская железная дорога разъяснила правила оплаты проезда в пригородных поездах. Если пассажир садится в вагон без билета на станции, где работает билетная касса, контролёр-кассир оформит проезд, но со взиманием дополнительного сбора — 32 рубля.

Такая же комиссия применяется, если не оплачен провоз ручной клади или превышен допустимый вес. Сбор взимается при проверке в поезде или после поездки в кассе. При этом сам тариф за проезд и провоз багажа всё равно нужно оплатить.

Если же касса на станции закрыта или отсутствует, билет можно оформить у контролёра в поезде без дополнительной платы.

КЖД демонстрирует впечатляющий рост перевозок: за первые десять месяцев 2025 года поездами дальнего следования воспользовались 217300 пассажиров — на 14,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Особенно резкий скачок произошёл в октябре, когда пассажиропоток в этом сегменте вырос на четверть.

Общая статистика за январь-октябрь также показывает позитивную динамику: через вокзалы и станции Калининградской магистрали прошло почти 8 миллионов человек, что на 1,6% превышает показатели прошлого года. Основной объём перевозок по-прежнему обеспечивают пригородные маршруты — более 7,7 миллионов пассажиров.

Калининградская железная дорога подвела итоги работы за первые шесть месяцев 2025 года. За этот период с вокзалов и станций региона было отправлено около 3 млн 750 тыс. пассажиров, что на 2,5% превышает показатели аналогичного периода прошлого года.

Основная доля пассажиропотока приходится на пригородное сообщение — около 3 млн 644 тыс. человек, показав рост на 2,2%.

Пассажирооборот за полугодие достиг 132,2 млн пассажиро-километров, увеличившись на 5%. При этом в пригородном сообщении этот показатель составил 102,6 млн пассажиро-километров с ростом на 1,4%.

Июньские показатели демонстрируют следующую динамику:
— общее количество отправленных пассажиров — 938 тыс. человек;
— пассажирооборот — 34 млн пассажиро-километров (рост на 0,3%);
— в пригородном сообщении отправлено 913 тыс. пассажиров (снижение на 1,5%);
— пригородный пассажирооборот составил 26,8 млн пассажиро-километров (снижение на 2,1%).

Калининградская дирекция является стратегически важным звеном железнодорожной системы России. Регион, выступая крупным транспортным узлом, играет ключевую роль в обеспечении перевозок на западе страны. В числе главных задач нового руководителя – развитие транспортной сети, модернизация технологических процессов и создание эффективной команды.

Профессиональный путь Александра Щапова в РЖД насчитывает более 15 лет. За это время он прошел путь от рядового специалиста до руководителя, развивая важные направления в Омске, Санкт-Петербурге и Карелии. В 2019 году он возглавил станцию Дно Октябрьской железной дороги, где реализовал проект по оптимизации перевозок, позволивший сократить расходы на 25%.

Участие в конкурсе «Лидеры России» стало поворотным моментом в карьере управленца. Хотя в четвертом сезоне он не стал победителем, полученные знания и опыт помогли ему достичь значительных успехов. В период санкционных ограничений Щапов активно участвовал в проекте по переориентации грузопотоков, обеспечив доставку рекордного количества грузов в порты Северо-Запада.

В новой должности руководитель ставит перед собой амбициозные задачи: развитие транспортной инфраструктуры, совершенствование технологических процессов и привлечение квалифицированных специалистов. Особое внимание он планирует уделить налаживанию эффективного взаимодействия со всеми участниками транспортного процесса – от машинистов до грузоотправителей.

Успех Александра демонстрирует возможности конкурса «Лидеры России» как платформы для профессионального роста и развития управленческого потенциала. Участие в проекте открывает широкие перспективы как для личного развития, так и для реализации профессиональных амбиций.

В апреле 2025 года зафиксировано снижение месячной погрузки на 22,8%. За месяц было отправлено 119400 тонн различных грузов против 154800 тонн в апреле прошлого года.

Динамика показателей демонстрирует значительное сокращение объемов железнодорожных перевозок в регионе. Падение наблюдается как в месячном, так и в квартальном сравнении с предыдущим годом.

Текущая ситуация может быть связана с различными факторами, включая изменение логистических цепочек, экономическую конъюнктуру и внешнеторговый оборот региона.

Одним из новшеств стала оплата по геолокации через приложение “ПроТранспорт+”. Эта функция уже доступна на линии Светлогорск-2 — Калининград. До этого она успешно прошла тестирование на других направлениях, включая маршруты Нижний Новгород — Моховые Горы, Казань — Аэропорт и Калининград — Зеленоградск. За время тестовой эксплуатации пассажиры совершили около 20 тысяч поездок, что подтверждает удобство и эффективность нового сервиса.

Кроме того, пассажиры могут воспользоваться оплатой по подписке через СБП. Этот способ позволяет сохранять источник оплаты и обеспечивает быструю покупку билета в приложении “РЖД Пассажирам”. В настоящее время эта функция тестируется в Санкт-Петербурге и других регионах, а в мае-июне планируется её расширение на другие субъекты Российской Федерации.

Важным обновлением стало возвращение приложения “РЖД Пассажирам” для пользователей iPhone. Теперь его можно установить через сервис бета-тестирования, оставив заявку на официальном сайте РЖД. Приложение полностью совместимо с предыдущими версиями из AppStore, и для удобства получения обновлений рекомендуется включить функцию автообновления. При этом разработчики советуют не удалять старую версию приложения, если она уже установлена на устройстве.

Все эти нововведения направлены на повышение удобства пассажиров и сокращение времени на оформление билетов, что делает путешествия по железной дороге более комфортными и современными.

Фото: АО «Калининградская пригородная пассажирская компания»

В пригородном сообщении перевезено около 1 млн 400 тыс. пассажиров, что на 6,1% больше прошлогодних показателей. Общий пассажирооборот превысил 49 млн пассажиро-километров (+8%). В дальнем следовании этот показатель достиг 10,8 млн пасс-км (+16,5%), а в пригородном сообщении — 38,2 млн пасс-км (+5,8%).

Март показал схожую тенденцию роста:
— отправлено 542,5 тыс. пассажиров (+3,8%);
— в дальнем следовании — около 14,5 тыс. (+12,8%);
— в пригородном сообщении — 528 тыс. (+3,5%);
— пассажирооборот составил 18,4 млн пасс-км (+4,2%).

Такие показатели свидетельствуют о растущей популярности железнодорожного транспорта среди жителей региона и стабильном развитии транспортной инфраструктуры Калининградской области.

Для использования нового сервиса необходимо зарегистрироваться по ссылке https://t.me/bilet_na_elektrichku_bot. После этого пользователь может выбрать нужный маршрут, дату и время поездки, а затем оплатить билет банковской картой или через систему быстрых платежей (СБП).

Бот предоставляет полный спектр услуг по оформлению проездных документов: от обычных билетов до специальных квитанций на провоз багажа, животных и велосипедов.

Стоит отметить, что популярность электронных билетов в регионе постоянно растет. Только в 2024 году количество проездных документов, оформленных через онлайн-сервисы и мобильное приложение «РЖД Пассажирам», увеличилось на 28% по сравнению с предыдущим периодом.

С начала 2025 года оформлено 800 абонементных билетов на калининградских пригородных поездах — это на 10% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В 2024 году было оформлено 6,5 тыс. абонементов, рост к уровню 2023 года составил 8%.

Разработано 7 видов абонементных билетов на разные сроки поездок, но абонементы «Рабочего дня», «Ежедневно», «Школьникам и студентам» пользуются наибольшей популярностью благодаря удобству и выгоде. Приобретение абонементных билетов помогает сэкономить до 20% от суммы разовых билетов.

Абонементные билеты выпускаются в виде пластиковых карт и доступны для покупки в пригородных кассах и через мобильное приложение «РЖД Пассажирам».