EONYX City выпускает калининградский завод «Автотор». Основные характеристики модели оптимальны для задач фельдшеров или медперсонала: запас хода — до 130 км, низкое энергопотребление, компактные размеры для маневрирования в плотном городском трафике и парковки в ограниченном пространстве.

«Это нишевый автомобиль, но эта ниша достаточно широка. И что не менее важно для бюджета — она экономична. В разы экономичнее при оказании государственной услуги, в данном случае для городской больницы», — отметил вице-президент холдинга «Автотор» Дмитрий Чемакин.

Модель позиционируется как транспорт «короткого плеча»: экономичный, тихий, не создающий локальных выбросов. Уже используется в гостиничных комплексах и на предприятиях ЖКХ Светлогорского городского округа.

Для больницы EONYX City рассматривается в нескольких ролях: служебные выезды и доставка документов, перемещение персонала между объектами, обслуживание хозяйственных задач и работа внутри городской инфраструктуры. Помимо базовой версии, стороны обсуждают специализированные варианты: к примеру, переоборудование для перевозки медицинских отходов класса Б или адаптация для транспортировки лежачих пациентов.

«В рамках городской застройки он показал себя весьма очень хорошо. Есть возможность припарковаться везде, где угодно. Его заряда хватает спокойно на два дня работы нашей участковой службы», – говорит главный врач Игорь Банников. Результаты теста оказались настолько убедительными, что в больнице уже планируют покупку автомобиля. Фельдшер, задействованная в выездах, планирует осенью получить права и самостоятельно обслуживать вызовы.

Калининградская область в 2024 году по поручению президента Владимира Путина стала пилотным регионом России по развитию электромобильности. Для области это имеет двойное значение: регион отделён от основной территории страны и окружён по суше государствами ЕС, поэтому локализация производства и собственная компонентная база важны не только промышленно, но и логистически.

«Автотор» стал ключевым участником этого процесса. Компания развивает в Калининграде производство электромобилей, электродвигателей и автокомпонентов, формируя новый промышленный кластер. В 2026 году запущены заводы по производству электродвигателей и компактных электроавтомобилей. Холдинг развивает собственные бренды «Амберавто» и EONYX.

Модель EONYX City выпускается в рамках специального инвестиционного контракта с Минпромторгом РФ и правительством Калининградской области.

По мере развития зарядной инфраструктуры, мер поддержки спроса и локализации ключевых компонентов доля электромобилей в производственной программе «Автотора» может вырасти. Компания ранее заявляла о возможности увеличить выпуск до 5 тыс. единиц в год при наличии соответствующего спроса.

В число самых популярных моделей у жителей региона вошли отечественная LADA 4×4 (Нива), Chevrolet Niva и Toyota RAV4. При этом некоторые автомобили за год стали доступнее — среди них Hyundai Santa Fe, Nissan X-Trail и Toyota Land Cruiser Prado.

Среди марок наиболее заметный рост спроса на вторичном рынке продемонстрировал китайский бренд Chery: количество запросов выросло на 42%. Также в число лидеров по динамике интереса покупателей вошли Nissan с ростом 39%, Hyundai (33%), Land Rover (32%) и Renault (31%).

Уверенный рост спроса показали и отдельные модели. Возглавил рейтинг Toyota Land Cruiser Prado — этим автомобилем за год стали интересоваться на 46% чаще. На втором месте оказался Volkswagen Tiguan с показателем плюс 45%, а замкнул тройку лидеров Nissan Qashqai, спрос на который вырос на 44%. Высокие результаты продемонстрировали две модели Hyundai: Creta и Santa Fe, обе с приростом в 37%. В десятку наиболее динамично растущих по спросу также вошли Renault Duster (34%), Nissan X‑Trail (34%), Kia Sportage (31%), BMW X5 (29%) и Toyota RAV4 (29%).

Как отметил Андрей Ковалев, директор направления «Автомобили с пробегом» в Авито, в апреле спрос на автомобили повышенной проходимости оказался на 29% выше, чем год назад. По его словам, такой интерес подогревает растущая популярность автотуризма — согласно последним опросам, почти половина россиян предпочитают путешествовать по стране именно на машине, а для этого кроссоверы и внедорожники подходят как нельзя лучше. Кроме того, на вторичном рынке представлено много моделей разных ценовых категорий — от доступной LADA 4×4 до премиальных Toyota Land Cruiser и BMW X5.

В модельном рейтинге по популярности лидирует отечественная LADA 4×4 (Нива) со средней стоимостью 369 тысяч рублей. На втором месте расположилась Chevrolet Niva (428 тысяч рублей), на третьем — Toyota RAV4 (2,1 миллиона рублей). В топ-10 также вошли Volkswagen Tiguan (1,7 млн руб.), Kia Sportage (1,5 млн руб.), BMW X5 (3,9 млн руб.), Renault Duster (1,1 млн руб.), Mitsubishi Outlander (1,4 млн руб.), Nissan Qashqai (1,2 млн руб.) и Nissan X-Trail (1,3 млн руб.).

За прошедший год цены на ряд моделей в сегменте снизились. Среди подешевевших автомобилей — Hyundai Santa Fe, Nissan X-Trail, Toyota Land Cruiser Prado, Volkswagen Touareg, Toyota Land Cruiser, Chevrolet Niva, LADA 4×4, Mitsubishi Outlander, BMW X5 и Volkswagen Tiguan.

Где покупают первый автомобиль

Самым популярным каналом покупки в регионе стали классифайды (такие как Авито Авто) — ими воспользовались 25% опрошенных. Почти столько же (24%) приобрели машину у знакомых или родственников. Новый автомобиль в автосалоне купил 21% респондентов, на авторынке — 12%, в салоне, продающем авто с пробегом, — 9%. Еще 6% получили первую машину в подарок.

Директор направления «Автомобили с пробегом» платформы «Авито Авто» Андрей Ковалёв отметил, что онлайн-площадки позволяют сравнить разные варианты и лучше понять рынок. Инструменты вроде «Автотеки» (проверка истории) и сервиса «Селект» (подбор с экспертом) помогают принять взвешенное решение.

На какую рекламу обращают внимание

Среди каналов, где жители округа замечают рекламу автомобилей, лидируют сайты с объявлениями и маркетплейсы (35%), поисковые системы (32%), телевидение (31%), соцсети (27%) и видеоплатформы (21%). При этом 44% респондентов ориентируются на рекомендации друзей, коллег и родственников.

Директор Авито Рекламы Яков Пейсахзон подчеркнул, что покупка первого автомобиля требует времени на сравнение вариантов, и площадки с объявлениями становятся ключевым инструментом на этапе активного поиска, особенно для молодой аудитории.

Что купили

Под контроль «Т-Технологий» переходят три ключевых актива:
— классифайд Авто.ру с аудиторией более 30 миллионов пользователей в месяц и 4 миллионами объявлений ежегодно;
— B2B-платформа «Авто.ру Бизнес», которой пользуются свыше 3100 дилеров (через неё продаётся около 800 тысяч машин с пробегом в год);
— F&I-платформа «еКредит» для автодилеров, подключившая более 20 ведущих банков.

Зачем это нужно

В компании амбициозные планы: превратить владение автомобилем в процесс, столь же простой и привычный, как регулярный апгрейд смартфона. «Мы хотим создать технологичную и безопасную среду для взаимодействия всех участников рынка», — заявил президент «Т-Технологий».

Покупателям обещают полный цикл услуг на одной платформе: от выбора машины и оформления кредита до страховки, оплаты штрафов и даже моральной подготовки к следующей покупке. Продавцам и дилерам — цифровые инструменты для автоматизации бизнеса.

В компании особенно подчёркивают синергию: 80% молодых российских автомобилистов уже являются клиентами «Т-Технологий». Покупка Авто.ру позволит предложить им «бесшовный» опыт, объединив поиск, покупку и обслуживание авто в одной экосистеме. Инвестиции в развитие отрасли и интеграцию сервисов, как ожидается, дадут дополнительный импульс росту нефинансовой выручки группы.

Что будет дальше

Авто.ру и «Авто.ру Бизнес» продолжат развиваться как самостоятельные платформы, но с глубокой интеграцией в экосистему «Т-Технологий». В среднесрочной перспективе компания рассматривает портал как основу для выхода на международные рынки, используя известность бренда и масштабируемые технологические решения, отработанные в России. Финансировать сделку планируется за счёт заёмных средств, чтобы не отвлекать капитал от ключевых операционных бизнесов.

Автолюбители пока осторожно шутят, останется ли в этой новой цифровой утопии место для самой железной машины, или она тоже станет частью подписки.

В Ассоциации «Российских автомобильных дилеров» (РОАД) предупреждают о серьёзных рисках такого решения для рынка. За последние 2,5 года цены на легковые автомобили в стране уже выросли вдвое. К 2030 году ожидается аналогичный рост.

С учётом постоянного увеличения утильсбора покупка нового автомобиля может стать доступной лишь для 5-7% россиян. Это приведёт к сокращению годовых продаж до уровня не более 600 тысяч штук, что, по мнению РОАД, сделает экономически нецелесообразным развитие новых автопроизводств и выпуск запчастей.

Динамика по видам транспорта

Электромобили: показатель вырос за год на 0,5 процентного пункта. С 2015 года доля электрокаров в регионе увеличилась с 0,001% до 1,2%, что позволило области подняться с 14-16 на 12 место в общероссийском рейтинге по доле электромобилей (с учётом гибридов).

Газовые автомобили: несмотря на рост количества газовых грузовиков и автобусов на 12,5% и 10,7% соответственно, их доля в общем парке снизилась (грузовиков — до 1,7%, автобусов — до 2,9%). Количество легковых автомобилей на газу сократилось на 9,1%.

Лидером по доле электромобилей в стране остаётся Еврейская автономная область с показателем 5,3%, указывает Калининградстат.

В то же время более мощные иномарки, включая BMW X5, Hyundai Palisade, Toyota RAV4 и ряд премиальных моделей, подорожают на 1,8–2,7 млн рублей. Массовые автомобили — такие как Rio, Creta и Polo — под действие новых правил не подпадают.

Реформа, по данным «Российской газеты», нацелена на сокращение серого импорта, доля которого превысила 70%, а также на стимулирование автопроизводителей к локализации выпуска в России. При этом рынок демонстрирует рост: в октябре продажи увеличились на 34%, а доля российских автомобилей достигла 55%. Эксперты прогнозируют небольшое замедление в начале 2026 года с последующим восстановлением продаж к весне.

Как пояснили в ведомстве, у части автомобилей при определенных условиях эксплуатации может наблюдаться некорректная работа клапана вентиляции, расположенного в крышке топливного бака. Этот дефект способен приводить к образованию избыточного вакуума в топливной системе.

Владельцы автомобилей, попадающих под сервисную кампанию, будут уведомлены официальными дилерами по телефону или письменно. Им предложат посетить ближайший авторизованный сервисный центр для бесплатной диагностики и, при необходимости, замены детали.

Проверить, относится ли конкретный автомобиль к партии с потенциальным дефектом, владельцы могут самостоятельно через официальный сайт Росстандарта или с помощью сервиса проверки отзывных кампаний на Auto.ru.

Автокредитный портфель банка демонстрирует впечатляющие результаты: рост составил 44% относительно прошлогодних показателей. На начало августа 2025 года портфель достиг 68,1 млрд рублей.

Стоит отметить, банк предлагает клиентам гибкие условия кредитования:
— максимальная сумма — 13 млн рублей;
— срок кредитования — до 10 лет;
— программы с нулевым первоначальным взносом;
— премиальные кредитные решения.

“Яндекс Авто” будет представлен на международной автомобильной выставке в Шанхае, которая пройдет с 25 апреля по 2 мая 2025 года. Платформа создана для привлечения внимания автопроизводителей, работающих на российском рынке, и предлагает инновационные решения для современных автомобилей.

Интеллектуальное управление позволяет водителям управлять популярными сервисами Яндекса и функциями автомобиля с помощью голосовых команд. В новой версии доступны сервисы Навигатор, Музыка, Видео, Книги и Браузер.

Голосовое управление также распространяется на системы автомобиля, включая запуск двигателя, настройку климат-контроля, управление обогревом сидений и руля, работу стеклоподъемников, разблокировку дверей и активацию подсветки интерьера. Особенно важно, что водителю не придется отвлекаться на смартфон, что делает поездку более удобной и безопасной. При этом голосовое управление будет работать даже при отсутствии интернет-соединения.

Умная экосистема позволяет связывать автомобиль с домом через приложение «Дом с Алисой» или Яндекс Станцию. Например, перед выходом из квартиры можно сказать «Алиса, подготовь машину к поездке!», а находясь в салоне автомобиля — «Алиса, включи дома пылесос!».

Технологические решения для производителей включают два варианта установки. Первый предполагает бесшовную интеграцию сервисов Яндекса в существующий интерфейс автопроизводителя. Второй вариант предусматривает установку платформы с готовым интерфейсом Яндекса, в котором уже есть все необходимое для управления мультимедийной системой и параметрами автомобиля.

Эти решения открывают новые возможности для создания более удобных и технологичных автомобилей будущего.