«Мы видим и ощущаем дополнительные риски для России в создании Литвой и Польшей дополнительных мощностей для обхода наших портов, наряду с продолжающейся политикой тарифной дискриминации и манипуляцией с так называемым дозволом», — заявил сегодня, 10 сентября, губернатор Калининградской области Антон Алиханов.
По его словам, для решения обозначенных проблем в Калининграде разрабатывается комплексный план развития транспортной инфраструктуры Калининградской области, предусматривающий увеличение грузооборота портов, обеспечение стабильного паромного сообщения, а также установления конкурентных тарифных условий для транзитных железнодорожных грузоперевозок и модернизацию пунктов пропуска, прочие мероприятия «для повышения транзитной привлекательности региона и создания дополнительного грузопотока для наших транспортных узлов».
«До конца года мы ожидаем поддержки федерального центра в решении двух важнейших вопросов: это обеспечение особых условий прохождения транзитных контейнерных поездов, следующих через таможенный пост морского порта Калининграда, и второго — это совершенствование порядка таможенных операций для международных контейнерных перевозок», — заявил Алиханов, добавив, что речь идёт об идее переориентировать транспортные потоки российских компаний, в том числе аграрных грузов, из Прибалтики.
«На сегодня объём перевалки аграрных грузов из России, например, в Латвии и Литве составляет иногда под 4 миллиона тонн в год. Мы считает необходимым забрать частично этот грузопоток. Ну и, конечно, очень рассчитывает на изменения в политике наших друзей из Белоруссии, которые, как мы надеемся, также могут иметь ввиду наш порт. Мы обсуждали этот вопрос с руководством Белоруссии во время нашего последнего визита, предлагали также использовать наши мощности для перегрузки и дальнейшей транспортировки экспортных белорусских грузов в Европу», — сказал губернатор Калининградской области.