ИА Прибыль RU. В Калининградской области с начала 2017 года объем перевозок импортных грузов на Калининградской железной дороге вырос на 70% к уровню 2016 года.
Об этом в ходе выступления в рамках IX Балтийского транспортного форума заявил начальник Калининградской железной дороги Виктор Голомолзин, сообщила в Калининграде сегодня, 11 сентября 2017 года, пресс-служба КЖД, как там непрофессионально водится, не указав дату события.
– В целом, объем экспорта в направлении Польши за 8 месяцев текущего года увеличился на 50 процентов. Такого показателя удалось добиться, прежде всего, за счет роста перевозок угля и нефтепродуктов, – подчеркнул Виктор Голомолзин.
В частности, в 2017 году успешное развитие получил проект перегруза каменного угля из вагонов колеи 1520 миллимеров в вагоны западно-европейской колеи на станции Дзержинская-Новая.
– Мы не останавливаемся на достигнутом и на станции Дзержинская-Новая готовы предложить сервис по перегрузу широкой номенклатуры грузов всем заинтересованным грузовладельцам, – отметил руководитель магистрали.
Как заявлено, в ходе форума врио министра развития инфраструктуры Калининградской области Елена Дятлова отметила ведущую роль Калининградской железной дороги в обеспечении эффективности грузоперевозок на калининградском направлении. Речь шла также и об успешной реализации КЖД проекта внутриобластных железнодорожных перевозок.
– В текущем году мы начали перевозку песка из карьера Краснолесье на строящиеся объекты и доставку зерновых грузов с элеваторов на терминалы в портах и в направлении погранпереходов, – рассказал Виктор Голомолзин. – Кроме того, созданы условия по завозу и вывозу крупнотоннажных контейнеров из порта Балтийск на предприятия, расположенные в Калининградской области. В результате нам удалось переключить часть грузопотока на железную дорогу, что позволило не только сохранить состояние трасс, но и повысить безопасность на автодорогах.
Как утыерждается, на КЖД продолжается работа по снижению стоимости внутриобластных перевозок и организации качественного сервиса в интересах клиента. На дороге планируют, что реализация этих проектов позволит снизить нагрузку на дорожную сеть на 1,5 млн тонн по году, а это более двухсот 20-тонных автомобилей ежесуточно.