Мостовики выполняют работы на последней опоре №22.
ИА Прибыль RU. В Калининграде завершаются работы по усилению опор второй очереди Берлинского моста.
Об этом 29 марта подрядчик сообщил заместителю председателя правительства Калининградской области Александру Рольбинову в ходе рабочего выезда на объект.
Мостовики выполняют работы на последней опоре №22. На остальных смонтированы металлические пролетные балки, идет устройство монолитной железобетонной плиты.
«Со стороны Московского проспекта заканчивается монтаж металлоконструкций, через реку Новая Преголя ведется армирование железобетонной плиты пролетного строения. Идет подготовка к гидроизоляции. С 1 апреля начинаем покраску самого сооружения и подготовку бетона под нанесение защитных составов для долговечности. До 1 апреля планируем завершить работы с металлоконструкциями. До 15 мая закончим с плитой пролётного строения по всему сооружению, потом – отделочные работы и подходы к мосту. Поставщики не подводят. Работаем с опережением графика», – сообщил начальник строительства Сергей Афанасьев.
По графику ввод в эксплуатацию объекта намечен на декабрь 2016 года. Подрядчики планируют завершить работы ранее – ориентировочно к середине осени, прокомментировали в Калининграде в пресс-службе правительства Калининградской области ИА Прибыль RU.
Как отметил Рольбинов, к строительству активно привлекают местные компании: «Перед подрядчиками, которые реализуют объекты в Калининградской области, всегда ставится условие – максимально задействовать калининградские предприятия. Так, бетон и арматуру поставляют местные производства. Работы идут интенсивно. Нет сомнений, что объект будет введен в эксплуатацию в соответствии с государственным контрактом».
«Первая очередь выполнена в трех полосах движения. Ведем реконструкцию Северного обхода, или проще говоря, окружной дороги Калининграда. Она реконструируется в шести полосах движения. Делается большая развязка на Московском проспекте. Соответственно, узел Берлинского моста, который станет ее частью, должен также быть шестиполосным, чтобы исключить узкие места. Когда в полном объеме это заработает, жители и гости Калининграда в полной мере смогут оценить удобство транспортной артерии», – прокомментировал Рольбинов.
Досье. Длина моста – 641,67 метра. Длина подходов к мосту – 1,2 км.
Объем финансирования 2568783,41 тыс. рублей.
Планируемые сроки выполнения работ по контракту с 07.11.2014 года по 1 декабря 2016 года.
Основные объемы работ:
– разборка существующих бетонных пролетных строений в объеме – около 11 тыс. куб. м бетона;
– частичная разборка существующих опор (22 опоры) в объеме 1255 куб.м с последующем их усилением;
– устройство металлических пролетных строений в объеме 672 тонн;
– реконструкция подходов к мосту на длине около 1,2 км.